连接世界的奇迹（上）——世界桥梁“巴拿马运河”
巴拿马运河和苏伊士运河一直都是世界上战略地位极高的航道，近期关于它们的新闻也是层出不穷。
接下来~就让小易通过两篇文章为大家详细讲讲这连接世界的奇迹和它们对航运物流的影响！
首先，今天先带大家来深入了解一下被称为“奇迹”的运河——巴拿马运河（Panama Canal）。
货物从宁波港驶向遥远的美国西海岸，仅需短短十几天的时间，就能完成这一跨洋大航行。然而，同样的货物如果前往美国东海岸，航程却需要耗时近一个月！
这巨大的时间差异，究竟是因为什么呢？
究其根本，是因为航线的差异。
如果普船想到美国东部，就得去绕一圈——绕过墨西哥、危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、哥斯达黎加，然后穿过巴拿马运河，终抵大西洋，随后再前往东部的目的地。
这样看来，巴拿马运河就起到了非常重要的作用，它横穿了巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是重要的航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的"世界桥梁"。
巴拿马运河的构想始于16世纪，当时欧洲列强纷纷探索新航路，以期控制全球贸易。
然而，巴拿马运河的开凿进程，除了要克服国际上的争端，还要克服技术与环境上的桎梏。
巴拿马地峡是热带雨林气候，潮湿闷热、地形复杂，基础没施落后，缺乏起码的施工条件，参天的树郴中遍布毒虫，加上天气炎热使疫病蔓延，来自世界各地的大批工人和技术人员丧命于此，因此这一构想一直未能实现。
直到19世纪末，美国获得了巴拿马运河的开凿权，并于1904年开始动工。经过多年的艰苦努力，克服万难才让巴拿马运河于1914年正式通航。
巴拿马运河的建设过程是极其复杂和艰难的。
其中最难的是需要穿越巴拿马地峡，这是一片狭窄的陆地，海拔高达70米。
为了解决这一问题，工程师们设计了一种“船闸式”运河，将运河分为多个阶段，每个阶段设有船闸和水泵，以便船只能够逐级上升或下降。
这也直接决定了该运河河段的运输模式。
巴拿马运河的建成对全球贸易和交通产生了巨大的影响。
首先，它缩短了航程。以前，船只需要绕过南美洲的合恩角才能到达太平洋和大西洋，而现在可以直接通过巴拿马运河到达目的地。这大大缩短了航程，节省了时间和成本。
其次，巴拿马运河的建成促进了全球贸易的发展。通过运河，货物可以更快地从一个大陆运往另一个大陆，加速了国际贸易的发展。
此外，巴拿马运河还为世界各地的游客提供了一个独特的旅游景点。每年都有成千上万的游客前来参观这条举世闻名的运河。
巴拿马运河不仅对全球贸易和交通产生了深远的影响，还为巴拿马带来了可观的经济效益。
运河的通行费是一项重要的收入来源。根据统计数据，每年通过巴拿马运河的船只数量超过1.4万艘，这些船只需要支付通行费，为巴拿马带来了可观的财政收入。
另外，巴拿马运河的建设和发展也带动了当地经济的发展。运河的建设过程中需要大量的建筑材料和设备，这些需求刺激了当地工业和建筑业的发展。运河的运营也提供了许多就业机会，为当地居民提供了稳定的收入来源。
巴拿马运河作为一项伟大的工程奇迹，已经服务全球贸易和交通近一个世纪。然而，随着全球贸易的不断发展和变化，巴拿马运河也面临着新的挑战和机遇。
巴拿马从去年7/8月份就开始出现持续性干旱，导致巴拿马运河严重缺水，水位下降，因此早先巴拿马运河管理局出台的限行通知这一举措预计可能一直会持续至2024年下半年。
据小易分析，经过巴拿马运河到美东的目的港航程时间将延误5~6天左右，如果赶时效的话也可以考虑从美西上岸再送往美东，但相对应的成本也是相对会增加不少。所以伙伴们在准备美东点的货时，尽量要提早一周安排出货计划哦。
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下次小易将分享关于另外一条运输命脉——苏伊士运河的故事，内容精彩，还请大家多多关注哦！
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文章投稿来源：易达优送物流（宁波）有限公司 Camilla Cui
